Анализ государственно-частного партнерства в транспортной сфере государств Евразии
Авторы
М.В. Минина
Российская академия народного хозяйства и государственной службы пр и Президенте Российской Федерации (Северо-Западный институт управления)
Автор
А.И. Негробова
Российская академия народного хозяйства и государственной службы пр и Президенте Российской Федерации (Северо-Западный институт управления)
Автор
государственно-частное партнерство,
транспорт,
транспортная инфраструктура,
общественный транспорт,
соглашение,
инвестиции,
государство
Аннотация
Настоящее исследование направлено на изучение рынка государственно-частного партнерства (ГЧП) Евразийского континента, лучших практик в области транспортного развития, сравнение национальных нормативно-правовых актов и уровня государственного регулирования как одного из важных направлений социально-экономического развития стран - членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС).Цель. Предложить использование опыта государственно-частного партнерства Сингапура для Российской Федерации в области транспортных инфраструктурных проектов.Задачи. Рассмотреть опыт применения проектов ГЧП в разных странах, выделить ключевые особенности, проанализировать законодательную базу и нормативно-правовое обеспечение в этой области, провести сравнительный анализ проектов ГЧП в транспортной сфере Сингапура и Российской Федерации и предложить успешные практики для решения данной проблемы.Методология . Применены различные общенаучные и специальные методы научного познания, среди которых можно выделить анализ, синтез, аналогию, а также описательный и системно-функциональный методы. Для сопоставления практик Сингапура и Российской Федерации был использован метод сравнительного анализа.Результаты . На основе конкретных примеров обосновывается эффективность ГЧП в инфраструктурных и социальных проектах Сингапура и формулируются рекомендации для применения успешного опыта и его масштабирования на территории Российской Федерации.Выводы . Использование опыта государственно-частного партнерства Сингапура будет способствовать повышению эффективности проектов ГЧП в Российской Федерации, улучшению инвестиционной привлекательности этого сегмента экономики и, как следствие, развитию транспортной инфраструктуры государства и повышению качества жизни населения.